ボクが好んで使用するヘッドライトの条件としまして…

定電圧でハイパワーな光源が得られるモノを選んでます(^^)


電池の残量が少なくなるにつれて、パワーも落ちて暗くなっていくのは好きじゃありません。

なので、昇圧回路が組み込まれているモノを好んで使っています(^^)


ボクが最初に買ったハイスペックなヘッドライトは…

１９７０年代ヘッドライトを開発したフランスのペツル氏が社名にもなっている

『ＰＥＴＺＬ』

登山用品なども多く手がけている老舗なんですが、ペツルのフラッグシップモデル

『ＭＹＯ　ＸＰ（ミオ　ＸＰ）』を使ってました(^^)



当時、価格は１万円前後で、決して安いとは言えませんが…

明るさや機能に関しては申し分ないヘッドライトです(^^)



今はＭＹＯ　ＲＸＰとなってパワーアップし…

山岳マラソンや、登山、レースなど…世界中のアスリートに愛用されております。



バックパックやポケットの中で、知らない間にスイッチが入らないように、

角度調整式ロックスイッチが使われているのですが…

逆にスイッチが小さい分、押しにくいのが難点でした（個人的感想）


ブーストモードでは最大レベルの約１．５倍の強い光を、約２０秒照射できます。

パワー全開だとＬＥＤに負荷がかかり、故障の原因になるので…

熱が上がると自動で通常モードに切り替わります。


拡散光が必要な時の為に、ワイドアングルレンズが装着されているのですが、

この拡散レンズはかなり優秀です(^^)

魚のウロコってフラッシュ焚くと反射がキツくて白とびするんですよね^^;

ムラのないキレイな光を広げてくれるので、ノーフラッシュで写真を撮る時に重宝しました。




暗い場所で強い光源を見ると、ライトを消した時に光源の残像が目に残り、危険な場合もあります。

暗順応するまで、無理に歩くとつまずいたり、スリットや高所から墜落したり…


目が慣れるまでは無闇に動けなくなりますが、

ライトを点ける度に、しばらく慣れるまで待つ・・・ってタイムロスが多すぎますよね^^;

遠くを照らす以外の作業は、できるだけ弱い光源の方が安全で役に立ちます(^^)


最大→通常→エコノミー→点滅など、スイッチを押す回数で光量の切り替えがある場合、

強い光が目に入らないように、目を細めたりしてスイッチを押すと光源の残像は残りません(^^)


真っ暗な磯や岩場などで、先行者や、すれ違う人とたまに遭遇しますが…

ライト点けたまま、顔を直視してくる人が居ます。

顔にライトを当てるのは、危険なのでヤメましょう^^;




話がそれましたが…

今は、ミオより使いやすいヘッドライトを見つけたので、それを使ってます(^^)

『プリンストンテック』のＡＰＥＸです。


プリンストンテック社は…

１９７５年アメリカ・ニュージャージーのダイビングショップが発端のフラッシュライトメーカー。

スポーツの分野、特にダイビングやアウトドア用フラッシュライトで定評があり、

世界中で愛用されています。

また防水技術に長けているため消防やレスキューの現場でも採用されております。



スペックは写真の右下に書いてある通り。

ＬＥＤってどんどん進化していて、昔のＡＰＥＸは８０ルーメンだったのが…

１３０ルーメンになり、現在は２００ルーメン。全部買い替えてきましたよ（笑）

ボディーカラーはオレンジの他にも、ブラックとカモフラージュがあります。




ボタン配置もシンプルで非常に使いやすいです(^^)



点４つのボタンはウルトラブライトＬＥＤ

両サイド２つずつ、計４つ配置されたウルトラブライトＬＥＤが広範囲を照らします。


しかし光点が中央に寄り気味なので、

ミオのワイドアングルレンズのような、ムラの無い均一な光ではないのが残念。



バーンタイムは１４時間ですが…

セーフティーモードも含めれば１５０時間のバーンタイムがあります。


バッテリー残量が少なくなれば、ライトが点滅して知らせてくれますが…

ある程度の残量を下回れば、光量を自動で調節しセーフティーモードに切り替わります。

セーフティーモードでも十分な光量がある所が凄いです(^^)



丸いボタンの方は、ウルトラブライトＬＥＤ。

マックス２００ルーメンで照射距離も１２０ｍ近い強烈な光源です(^^)


某メーカーのヘッドライトも公表では２００ルーメンと謳っていますが…

実際ＡＰＥＸと比べると、比べ物になりません。。。


公的な基準値が設定されてないので、試験や検査があるワケじゃないのですが、

メーカーの公表値を見て、信用して買う人も居てるのに…

信用して買った人は可愛そうだなぁ…って思います^^;







ＡＰＥＸのバッテリーは単三４本なので、ミオの単三３本と比べても容量はあります(^^)

バッテリーボックスの大きさも、我慢できるサイズです（笑）


ボックスの溝にはパッキンが入っているので、機密性も高く防水仕様です。

（水深１ｍの気圧で３０分以上で、防水と言える？基準があるらしい）

雨や波しぶきぐらいなら全然問題ありません(^^)



市販されているアルカリ電池は１．５Ｖあるのですが…

ニッケル水素である充電電池は、ほとんど１．２Ｖがメインです。


じゃ、充電電池はアルカリよりパワー落ちるの？

普通のヘッドライトだとそうかも知れませんが、ミオやＡＰＥＸには昇圧回路がありますので、

常に定電圧でハイパワーな光量を絞り出せます(*￣∇￣*)

ｍｉｎ．１９５０ｍＡｈとありますが、最低でもこれだけの容量がありますよと言う表示です。


ボクはパナソニックのエボルタを使用しているのですが…

こんな優秀な昇圧回路が組み込まれているなら、もっと容量の多い電池の方が良いのでは？

と言うワケで、業界でも最高クラスの容量を誇るのがこの電池。



バッテリーと言えば、ＳＡＮＹＯ強いですよね(^^)

今はパナソニックに吸収されましたが（笑）


パワーを定電圧で供給できるのなら、そりゃ容量の大きい電池の方が使いやすいですよね。

でもメリットもあればデメリットもあるようで…

容量が大きいだけに自然放電も凄いようです（笑）



使用してスグ充電できればイイのですが…

充電し忘れたとなれば、ライト無しで行動せなアカン羽目になってしまいます。

自然放電が激しいと、予備バッテリーとして置いておくのも難しいでしょう^^;

と言うワケで、この電池は却下。




で、この前発売された『エネループ　プロ』



コレはｍｉｎ．２５００ｍＡｈもあって、自然放電もほとんどなく、

充電してから３年間放置してても、ほぼ満充電の状態で使えると言う…

さすが、エネループにプロと付いてるだけあるスペックですね。。。


しかし、繰り返し充電の回数では、エボルタは１８００回、

エネループも１５００回から１８００回にパワーアップしてるのに、

このエネループ　プロは５００回のみ。


まぁ毎日充電を繰り返しても１年半くらい持つと考えれば十分なんでしょうけど…

エボルタもエネループも１８００回も充電できる事を考えれば、

プロももうチョット頑張って欲しいよな～って感じでしょうか^^;


なので、ヘッドライトに使用する充電電池は・・・

パナソニックのエボルタ、もしくはエネループ（プロじゃない１番新しいの）

が、良いのではないかな？と言う結果になりました。（個人判断ね）



昇圧回路や、ライト点けっぱなしで熱がこもって故障とか大丈夫かな？とも思いますが…

高性能な放熱パネルも装備されてて、その辺りの対策もバッチリです(^^)


暗い場所で何かと役立つヘッドライトですが、

場合によっては命に関わる事にも繋がるので、しっかりしたのを選んで頂きたいと思います。


このプリンストンテックのＡＰＥＸも、だいたい１万２０００円前後しますが…

レスキュージャパンさんで７０００円チョットで売ってるの見つけました(^^)
（↑クリック♪）


アマゾンや楽天の最安値でも１万円切ってるのは無いです。

買おうかな…って思った方、電池がＣＲ１２３ＡのＡＰＥＸプロや、

１３０ルーメンの前モデルと間違わないようにね^^;

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